什么是五金彈簧？汽車(chē)行業(yè)五金彈簧應該如何保養？相信大家都不是很清楚，其實(shí)五金彈簧、金屬彈簧是我們生活中最常見(jiàn)的一種機械零件。絕大部分的機械設備、機械產(chǎn)品都需要用到它的，五金彈簧其是一件運用非常廣泛、且實(shí)用的零件，常見(jiàn)的機械設備中，五金彈簧一共分為七種，下面東莞彈簧廠(chǎng)家長(cháng)虹彈簧小編將帶大家去了解一下！

（1）汽車(chē)五金彈簧的氣門(mén)彈簧受高溫和周期性高頻交變力的作用，使用一段時(shí)間后就會(huì )產(chǎn)生磨損和塑性變形，使彈力減弱，導致氣門(mén)關(guān)閉不嚴、發(fā)動(dòng)機功率下降、排氣冒黑煙、啟動(dòng)困難等故障。因此．要定期檢查氣門(mén)彈簧彈力。可在舊彈簧與新彈簧之間墊一小塊鐵皮，夾在臺虎鉗上加壓比較，看其縮短程度。當新彈簧壓縮到原來(lái)2／3長(cháng)度時(shí)，若舊彈簧比新彈簧短2mm，就應當更換。若一時(shí)無(wú)備件，可在舊彈簧上墊2mm左右的平墊圈，以彌補其彈力的不足。一般情況下，氣門(mén)彈簧使用2500～3000h后就應更換。

（1）汽車(chē)五金彈簧的噴油泵柱塞彈簧同樣會(huì )受周期性高頻交變力的作用而磨損、變形，從而使其自由長(cháng)度縮短，彈力減弱。彈力減弱后，柱塞的回位速度減慢。這樣。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，柱塞的往復運動(dòng)就不能與油泵凸輪的高速回轉運動(dòng)保持協(xié)調關(guān)系，從而使柱塞的升程減少．供油量相應減少，造成發(fā)動(dòng)機功率下降。因此，當柱塞彈簧使用3600～4500h后應及時(shí)更換。

（1）汽車(chē)五金彈簧的出油閥彈簧彈力減弱后。會(huì )造成高壓油內漏嚴重，高壓油管內剩余壓力降低，出油閥落座不迅速，以至造成供油量減少且不穩定，發(fā)動(dòng)機工作無(wú)力且“游車(chē)”。另外，還會(huì )使噴油器始噴無(wú)力，斷油不干脆，出現后滴現象．從而導致燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，排氣冒黑煙。所以，出油閥彈簧一般在使用3600-4500h后應更換，如有彎曲變形，更應及時(shí)更換。

小型柴油機調速彈簧使用時(shí)應注意以下幾點(diǎn)。

(1)柴油機停車(chē)熄火后調速手柄應置于停供位置，以免調速彈簧處于長(cháng)期拉伸狀態(tài)，導致彈力變弱。

(2)調速彈簧等零件應經(jīng)常清洗，以免灰塵、雜物阻塞，造成卡滯，影響調速器正常工作。

(3)不準采用將調速彈簧“扎死”的辦法提高發(fā)動(dòng)機轉速，否則可能造成嚴重后果。

(4)調速彈簧因長(cháng)期使用后彈力變小時(shí)，會(huì )使柴油機達不到應有的轉速，這時(shí)可用調節螺釘進(jìn)行調整。調整調節螺釘時(shí)，必須用轉速表測量發(fā)動(dòng)機轉速。

 

（1）離合器彈簧絕大部分時(shí)間是受靜壓力的作用，使用時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，就會(huì )發(fā)生塑性變形，自由長(cháng)度縮短，彈力減弱。離合器彈簧的彈力減弱后.離合器所能傳遞的力矩將減小，發(fā)動(dòng)機的功率就不能充分地發(fā)揮，從而造成機車(chē)工作無(wú)力。當發(fā)現離合器彈簧的彈力減弱后，可在與彈簧接觸的零件凹坑里，加適當厚度的墊片予以調整。在加墊片時(shí)應注意，同一離合器總成上各彈簧的自由長(cháng)度(包括墊片厚度)應一致。若加墊片后彈簧還無(wú)法恢復原來(lái)彈力，應更換一組新彈簧。一般情況下，當彈簧使用2500～3000h后，應加1～2mm厚的墊片以調整壓力;使用5000h后，應將所有彈簧同時(shí)更換。

（1）安裝轉向彈簧時(shí)，首先應識別彈簧旋向到底是左旋彈簧還是右旋彈簧。左側的應裝右旋彈簧，右側的應裝左旋彈簧。若將左右彈簧裝錯，拖拉機轉向時(shí)，轉向彈簧就會(huì )受到一個(gè)反繞向的扭力，使彈簧變形，甚至將彈簧折斷，或者將轉向齒輪的內臺階刮削損壞。一旦彈簧折斷，轉向手柄放松后，轉向齒輪失去推力.牙嵌不能回位，很可能引發(fā)嚴重事故。左、右旋彈簧的鑒別方法：用左手握住彈簧，大拇指朝上，其余4指方向正好與鋼絲旋向相同者為左旋彈簧：反之為右旋彈簧。

（2）此外，轉向彈簧彈力不足可能使手扶拖拉機失去操縱穩定性.因此應定期檢查轉向彈簧。檢查和調整方法與氣門(mén)彈簧相同，但應在兩邊墊上相同厚度平墊圈。一般4年左右檢查調整一次。

（1）當噴油器調壓彈簧彈力減弱后.噴油霧化不良，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機功率下降，油耗增高;調速器調速彈簧彈力減弱后，發(fā)動(dòng)機轉速降低.功率下降，同時(shí)還會(huì )產(chǎn)生“游車(chē)”現象：潤滑系的調壓彈簧和液壓系安全閥彈簧彈力減弱后，會(huì )造成零件加速磨損，發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀態(tài)惡化;變速撥叉定位彈簧彈力減弱后，變速箱擋位不能可靠定位，會(huì )發(fā)生自動(dòng)跳擋和亂擋現象。因此，對上述可調彈簧應及時(shí)調整其壓力。