一般來(lái)說(shuō)國內小于15mm線(xiàn)徑的彈簧都是需要經(jīng)過(guò)強化處理的，為什么要做強化處理呢？其實(shí)就是為了提高彈簧材料的屈服強度，通常來(lái)說(shuō)屈服強度越高，其耐疲勞強度也越高，今天長(cháng)虹彈簧廠(chǎng)家就為大家列舉了幾種彈簧強化的方法流程，下面跟隨著(zhù)小編一起去了解一下吧

（1）圓簧，由于其螺旋幾何形狀，因以對其的強化作業(yè)要比平表面的板簧強化困難些。另外，還必須嚴格評估圓簧橫切面的強化效果，從而充分了解圓簧抗疲勞斷裂的抗力大小。

（2）圓簧被一個(gè)個(gè)單獨地經(jīng)一連續輸送鏈系統送入拋丸室，拋丸室內裝有一組平行輥道，強化的同時(shí)，輥道不停滾動(dòng)，帶動(dòng)圓簧邊旋轉邊前行。這樣旋轉的通過(guò)方式能讓高速丸流通過(guò)圓簧各個(gè)環(huán)圈間，打到里圈的金屬表面上，那里恰恰是圓簧應力最集中的部位。

（3）對于產(chǎn)能要求高的應用，可選擇一種能同時(shí)噴兩個(gè)圓簧的強化設備。最新的研發(fā)結果，是在原來(lái)拋丸強化設備基礎上，結合入多個(gè)噴嘴，用于對圓簧特定區域(應力集中取悅)更目標明確、火力集中的噴丸處理。

 

（1）可利用一種連續通過(guò)式拋丸強化設備對板簧進(jìn)行一個(gè)接一個(gè)單獨的強化處理，讓板簧幾何凹面曝露在高速丸流下。典型的機型是包括一個(gè)拋頭用于拋射板簧頂部，側邊裝一個(gè)拋頭，同時(shí)噴板簧左右側面。

（2）這套標準款板簧強化設備的通過(guò)速度是10英尺/分鐘，如需要更高的產(chǎn)速，則可增加拋頭數量，調節電機頻率。在工作條件下，板簧會(huì )重復受到單向彎曲應 力影響，因此有時(shí)是被應力強化的。在強化過(guò)程中，就模擬板簧在以后使用過(guò)程中會(huì )受到“應力強化”的情況，讓它在承受負荷的方向上施與一個(gè)“靜態(tài)應力”的同 時(shí)，對其進(jìn)行噴丸強化。強化完畢后，釋放該外加的靜態(tài)應力。實(shí)驗證明，應力強化比常規強化能更進(jìn)一步延長(cháng)板簧的使用壽命。

（1）歸功于高應力輕量化設計，近年來(lái)懸架彈簧重量大大降低，新車(chē)型懸架彈簧的應力>1000Mpa非常常見(jiàn)。彈簧在如此高應力下服役，已經(jīng)超過(guò)材料可以承受的極限，所以必須輔之以其它的強化手段(如拋/噴丸)。

（2）主機廠(chǎng)商對汽車(chē)懸架彈簧采用非常嚴格的試驗標準，最長(cháng)的1項試驗周期長(cháng)達70天(10周)，其原應在于在高應力條件下工作的懸架彈簧，一旦表面受到應力腐蝕即產(chǎn)生腐蝕疲勞失效，斷裂后的彈簧端口倘若戳破輪胎將有可能造成重大的安全和人身事故。

（3）拋/噴丸是懸架彈簧最有效的強化手段，高應力彈簧經(jīng)過(guò)適當的噴丸之后疲勞壽命可以提高5倍以上，懸架彈簧的拋/噴丸目前大都使用鋼絲切 丸，工藝上多次噴丸(不同丸粒直徑)普遍應用。彈簧表面壓應力強度和深度是衡量噴丸效果的重要指標。良好的噴丸表面應力至少在-600Mpa以上，距表面 50um處可達到-800Mpa，應力噴丸彈簧的表面壓應力可達-800Mpa以上，距表面50um處可達到-1200Mpa。

文章總結：以上就是由長(cháng)虹彈簧廠(chǎng)家為大家整理的一些關(guān)于彈簧強化的流程的一些相關(guān)知識，希望大家看完以上文章對大家有所幫助。